汽车行业的国货之光?吉利ICON还是长安UNI-T

2020-06-19

汽车行业的国货之光?吉利ICON还是长安UNI-T

最近几年,可以看到中国品牌的影响力在逐渐增强,诞生了一大批精品国货,包括华为、小米、海尔、君乐宝、李宁等,受到消费者的青睐,成为国货之光。而在汽车行业,中国品牌车企也已经开始转变战略,从比拼空间、性价比开始向年轻化、精品化转型,从汽车行业的追随者走向引领者。

这从今年新近推出的两款SUV就能感受到,它们是吉利ICON和长安UNI-T。无论外观内饰设计、配置和前瞻性都超越同级合资竞品,尤其是吉利ICON,不仅提出健康汽车的概念,而且在科技感也不输于豪华品牌。如果把长安UNI-T比作小米10的话,吉利ICON则是汽车界的华为MateX。

车界国货之光来了

相比于轿车领域,在SUV领域中国品牌的表现一直不错,甚至不少车企就靠SUV打天下。靠着低廉的价格和大空间,在前几年也都生存的不错。但随着年轻的95后消费者的崛起,它们对品质的要求更高,因此产品品质不高的品牌逐渐被淘汰。而具有正向研发能力能造精品好车的车企,逐渐成为市场的主流。

可以看到,吉利、长安、长城、奇瑞等车企销量不断走高,它们的SUV车型在市场中销量非常不错,包括吉利博越Pro、哈弗H6、长安CS75Plus、瑞虎8等,靠高颜值、高品质和性价比与合资品牌车企抢市场。

随着吉利ICON和长安UNI-T这样的新一代SUV车型的推出,可以看到以吉利为首的中国品牌车企选择迎接新挑战。首先在外观设计上突破传统,两款新车都复刻了概念车的设计,整体设计非常的新潮个性。如果盖住Logo的话,不少人会认为这是一款豪华品牌的新车。

而目前除了雷克萨斯在外观设计开始变得比较大胆之外,其他海外车企都是比较保守的,刚刚亮相的新一代宝马4系也确实带来了一些颠覆。但与吉利ICON、长安UNI-T带给人的冲击感相比还是要差一些。

此外,吉利汽车依托ICON提出了“健康汽车”的概念,这是一次受疫情推动的大胆尝试,同时也是中国品牌车企从追随者向引领者转变的信号。如果你对中国品牌汽车的印象还停留在价格低廉、做工差的话,那一定要去吉利和长安店去看一看这两台车,一定会让你改变观念,承认中国造的车品质也是一级棒。

科技和健康成为中国品牌汽车杀手锏

最近“汽扯扒谈”正好也试驾了这两台新车,无论是悬挂的感觉还是动力匹配,都不比合资品牌差,内饰的材质做工甚至不比BBA等豪华品牌差,以至于之后在试驾合资品牌SUV时,真的是要啥没啥的时候,想不明白这贵的车价都加到哪去了。

吉利ICON官方指导售价为11.58-12.88万元,但这台最高价格不到13万的SUV,诞生于吉利汽车全球新一代A级车模块化架构——BMA模块化架构,配置众多黑科技装备,540°透明底盘、360°行车记录仪、L2+级智能驾驶系统、APA+全自动泊车,这四个装备让你开车变得无比从容,一切尽在掌控,与剐蹭事故彻底告别,购车即变老司机。

以APA+全自动泊车为例,简直是新手司机的福音,通过自行触摸中控屏选择垂直、平行、斜列任一种泊车方式,完全解放双手双脚自动泊车,不需要像别人一样用刹车控制速度。而原厂的360°行车记录仪,不仅实现前后左右四个方向影像显示,不用再为后装走线而烦恼了。此外,三指飞屏、无忧离车、灯光感应迎宾、语音控制、手机控制车辆等,不仅让用车更具便捷,同时也可以让你成为整条街最靓的那个科技达人。

长安UNI-T同样非常智能,配有未来智慧座舱,通过AI摄像头实时感知车内场景,主动提供相应服务,包括上车专属问候、接听电话自动降低多媒体音量、抽烟监测自动换风等。它还可以通过识别眨眼和打哈欠的频次,判定疲劳驾驶等级,采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。不过,UNI-T宣传L3级自动驾驶就有噱头之嫌,相关的政策法规还没有出台。

可以说在科技感上,吉利ICON和长安UNI-T绝对碾压同级合资竞品的。

除了科技感之外,健康也是两台车的一大特色。长安UNI-T搭载PM0.1空调滤芯及离子发生器,让用户的行车既安全又健康。而吉利ICON作为一款提出健康概念的汽车,在这方面下了很大功夫。

吉利ICON配置车规级“CN95高效复合空调滤芯”,相当于给汽车戴上“N95”口罩,阻隔车外的有害物质。而方向盘采用了抗菌材质,这个概念也是首次被提及,确实开车双手接触最多的就是方向盘了。据了解,它抗菌率超99%,抗菌长达8年。首获广微所最高权威认证。让车自带“免洗手消毒液”。

车内的空气净化器也升级为医用级IAPS智能空气净化系统,车内空气过滤一次仅需45秒。吉利ICON还获得了丁香医生科审团队严苛权威验证,是专业医生群体推荐的首个全方位健康汽车。

可以看,无论是科技感还是健康方面,吉利ICON和长安UNI-T真的已经完全超越了合资竞品,而价格上是真的便宜,尤其是吉利ICON不到13万价格,就拥有比肩30万的科技感,相信长安UNI-T的正式价格也不会太高。

从追随者到引领者

2020年注定不平凡,将是中国品牌发力的一年,以吉利ICON和长安UNI-T为首的新一代车型,已经从合资车的追随者变成引领者。设计有新意并非小众,吉利ICON其实是在中国最主流市场里面做的破圈尝试,准确来说是吉利向主流合资车企发起来的新一轮的挑战,长安亦是如此,都是为了迎合年轻一代消费者而生。

在手机领域,华为、小米已经在全球与三星、苹果分庭抗礼,家电领域,海尔的品质也不输于西门子等品牌。而回到汽车行业,可以说,以吉利为首的中国品牌已经具备了与大众、丰田全球大品牌发起挑战的实力,吉利ICON就是冲在最前面的那台车!

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